轨道间距:900mm,直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为:-2mm--+5mm。
直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm。
轨枕间距:700mm,轨枕间距偏差:-50mm--+50mm,轨枕规格:1500×150×140mm,轨枕埋入道床---为90mm。轨枕下铺石子约100mm左右。枕轨必须与轨道固定牢靠,且垂直于轨道。轨枕靠上帮的一头必须平齐。
道床必须垫平、捣实,严禁出现枕木悬空的轨道。
道铺设平整、牢固,道碴垫实。
的铁路发展迅猛,铁路上的轨枕使用率也会随之增加。说到水泥轨枕这种产品,对于不了解它的人来说,可能会感到很陌生。但对于经常接触它的人来说,可能也是一知半解。如果您对它连基本的认识都没有,今后又怎么能---的使用呢?所以不管您是属于哪一种,接下来的内容建议大家认真阅读,因为,这可是---也买不来的知识哟!
蒸汽养护坑是混凝土双块式轨枕生产中采用为普遍的一种养护设施。养护坑应有较好的保温、防潮和防漏汽的性能,并应有较高的结构强度,以抵抗起吊双块式轨枕模型时对坑壁的碰撞作用。协盈水泥轨枕
我国很凝土双块式轨枕生产中大都采用半地下的蒸汽养护坑,吊装双块式轨枕模型及启闭坑盖均使用桥式吊车。养护坑的结构一般为钢筋混凝土结构,也有采用纲筋混凝土框架和砖墙建成的棍合结构。由于砖砌体承受不了较大的温度应力以及模型吊运时的冲撞作用,因而极易损坏。
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