随着森林资源的减少和人们意识的增强,当然也因为科学技术的发展,上世纪初,有些开始生产钢枕和钢筋混凝土轨枕,枕木铁路,以代替枕木。然而,因为钢枕的金属消耗量过大,造价不菲,体积也笨重,没有推广开来,只有德国等少数还在使用。
对于
混凝土轨枕,太原铁路枕木,其在轨枕顶面宽度上,主要是要考虑轨枕抗弯强度、支承面积、轨下衬垫宽度以及中间扣件尺寸等这些,而且,都是不能被遗漏的,因为都很重要。此外,还可以在其底面上作出各种花纹或是凹槽,以便来增加轨枕与道床之间的摩擦力。
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